O Governo de Mato Grosso segue avançando na expansão da infraestrutura rodoviária com obras de pavimentação executadas em diferentes regiões do Estado. Os investimentos contemplam rodovias estratégicas, ligações entre municípios e novos corredores logísticos, além de atender demandas antigas da população.
Na região de Sinop, considerada uma das maiores produtoras agrícolas do estado, foram entregues mais de 1.128 quilômetros de asfalto novo. Entre as obras concluídas está a pavimentação da MT-422, que conecta os municípios de Santa Carmem e União do Sul, criando uma nova alternativa de acesso à BR-163.
Já na região da Baixada Cuiabana, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) executou cerca de 671 quilômetros de pavimentação. As melhorias beneficiam municípios como Santo Antônio do Leverger e comunidades da região, que passaram a contar com ligação direta à BR-163 por meio da Agrovila das Palmeiras.
No Araguaia, uma das obras mais aguardadas pela população foi a conclusão da MT-100, rodovia que liga Alto Araguaia a Barra do Garças. O projeto chegou a ser anunciado ainda na década de 1990 e teve sua entrega definitiva realizada apenas em 2022. Além dessa ligação, a região recebeu aproximadamente 590 quilômetros de novas pavimentações.
Na região sul do Estado, o município de Rondonópolis também foi contemplado com obras em rodovias que aguardavam execução há mais de dez anos. A Sinfra asfaltou cerca de 100 quilômetros de estradas que dão acesso às comunidades do Naboreiro, Miau e Assentamento Carimã. No total, a região recebeu 365 quilômetros de asfalto novo.
Segundo o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, a meta do governo é alcançar 7 mil quilômetros de asfalto até o final deste ano.
Além da melhoria na mobilidade, as obras têm garantido acesso rodoviário para municípios antes isolados da malha estadual. Um dos exemplos citados é a MT-206, responsável por levar pavimentação até Apiacás, no extremo norte do Estado.
Na região central, a pavimentação da MT-129 possibilitou a conexão asfáltica até Gaúcha do Norte.
O Governo também destacou obras que passaram a integrar regiões antes desconectadas, como a MT-020, entre Paranatinga e Canarana, facilitando o deslocamento entre o Norte Araguaia e Cuiabá.
Outras ligações estratégicas incluem as rodovias MT-343 e MT-339, que fortaleceram a conexão entre as regiões de Cáceres e Tangará da Serra.
De acordo com a Sinfra, os investimentos em infraestrutura seguem contemplando municípios de todas as regiões do Estado, ampliando a integração logística e promovendo desenvolvimento econômico e social.
