O Governo de Mato Grosso formalizou nesta quinta-feira (26.06) a ordem de serviço que marca a retomada da primeira etapa do sistema BRT (Ônibus de Trânsito Rápido) em Cuiabá e Várzea Grande. O contrato foi firmado com o Consórcio Integra BRT e prevê a conclusão do trecho que liga a Avenida do CPA, na capital, até o novo Terminal de Várzea Grande.
Com valor estimado em R$ 155,1 milhões, o contrato terá duração de 180 dias. Neste período, o consórcio será responsável tanto pela finalização dos projetos quanto pela execução das obras restantes.
Entre os trechos contemplados nesta fase estão:
- A Avenida do CPA, entre o Viaduto da Sefaz e a Defensoria Pública;
- A Avenida Tenente-Coronel Duarte, do CREA até a ponte Júlio Müller;
- O trecho entre o Aeroporto Marechal Rondon e o terminal de Várzea Grande.
Além do corredor exclusivo para o BRT, também estão previstas intervenções importantes em infraestrutura, como obras de drenagem na região do Shopping Popular, para reduzir alagamentos recorrentes. A drenagem mais ampla da bacia da Prainha continua sob responsabilidade da concessionária Águas Cuiabá, conforme acordo firmado com a Prefeitura.
Obras em andamento
Atualmente, o Consórcio Construtor BRT atua na concretagem das pistas na região do bairro Morada do Ouro, com liberação do trânsito prevista para a próxima semana. A pavimentação da Avenida do CPA, nas imediações do CREA, já foi concluída.
No município de Várzea Grande, estão sendo feitas correções no asfalto em trechos anteriormente entregues com falhas.
A partir de sábado (29.06), terá início a concretagem do último cruzamento da Avenida do CPA, próximo à Rua Alenquer, nas proximidades do Ginásio Verdinho. O trecho será interditado por cerca de 20 dias, com desvio provisório do tráfego de ônibus pelas ruas Marzagão, Osasco e Alenquer. Um novo semáforo será instalado para ordenar o fluxo.
Próximos passos
O cronograma das obras segue dentro dos prazos acordados na rescisão contratual anterior. A expectativa é de que a primeira etapa seja finalizada até agosto deste ano, com entrega das pistas, calçadas e o Parque Linear.
Outros ramais do BRT, como o corredor entre a região do Coxipó e o Centro de Cuiabá, também serão executados, mas em lotes separados, estratégia adotada para acelerar o andamento dos serviços. As avenidas Fernando Corrêa da Costa e Coronel Escolástico terão processos licitatórios próprios.
Além disso, o governo estadual prevê licitações específicas para:
- Terminais de integração;
- Estações de embarque;
- Obras de arte especiais (pontes e viadutos);
- Sinalização viária;
- Implantação do Sistema de Transporte Inteligente (ITS).
