Após quase três décadas de colaboração, a Hyundai e o grupo Caoa encerraram oficialmente sua parceria na produção de veículos no Brasil. A fábrica da Caoa em Anápolis (GO), que abrigava modelos da marca sul-coreana, como o SUV Tucson e o caminhão leve HR, já não produz mais automóveis da Hyundai desde abril deste ano.
Apesar de um anúncio feito em 2024 sobre uma nova fase da aliança — com expectativa de investimento e produção conjunta de novos modelos —, o projeto não avançou. A informação sobre o rompimento foi divulgada inicialmente pela Autoesporte e confirmada por fontes do setor, embora nenhuma das duas empresas tenha se pronunciado oficialmente.
As relações entre as marcas vinham se desgastando há anos. Em 2018, um processo judicial internacional foi iniciado após a Hyundai manifestar interesse em assumir todas as operações no país, o que incluía importações e produção — áreas então sob responsabilidade da Caoa. O desfecho do litígio, favorável ao grupo brasileiro, não impediu a deterioração da parceria.
Em 2023, um último esforço de reestruturação foi anunciado, com a Caoa ficando com a produção local e a Hyundai com a importação e distribuição. Porém, o plano não saiu do papel. Atualmente, a planta de Anápolis está focada exclusivamente nos modelos da Caoa Chery, como os SUVs Tiggo 5X, 7 e 8.
Apesar do fim da colaboração industrial, a rede de concessionárias da Caoa segue vendendo veículos nacionais e importados da Hyundai, o que garante alguma continuidade no relacionamento comercial entre as empresas.
